Elastomerbitumen- Schweißbahn. Beschiefert, Inhalt ausreichend für: m². PYE PV 2SSCHWEISSBAHN – Oberlage beschiefert 1. Garantierte Dauertiefpreise, Beratung und Service bei HORNBACH. Sie ist ausgestattet mit einer hochreißfesten und dehnfähigen Trägereinlage, .
Anwendbar in vielen Bereichen, als oberste Schicht auf Flachdächern, Garagen, Carports usw. Lieferung in Raum Osnabrück möglich. Ihr Fachhändler für beste Qualität und gute Preise berät Sie gerne. Jahrzehnte bewährt in der MOGAPLAN-Produktfamilie. Propangasbrenner auf den geeigneten Untergrund aufgeschweißt.
Längs- und Quernähte sind dabei 8cm zu überlappen. Auf einen ausreichenden Quernahtversatz (≥12cm) sowie Lagenversatz ist zu achten.
Vorteile von Plastomerbitumenbahnen PYP (in der Regel als Schweißbahnen ) sind: – hohe Temperaturbeständigkeit, – plastisches Verhalten mit hoher Flächenstabilität,. Die Bahn wird als Oberlage im mehrlagigen Dachaufbau z. Bei der Verwendung als Oberlage, ist die Bahn mit einem schweren Oberflächenschutz zu . Die Bahnen PV2Stalkumiert sind Bitumenbahnen mit einer imprägnierten Einlage aus einem Polyestervlies, auf das auf beiden Seiten modifieziertes Bitumen auftragen wird. Raab Karcher Baustoffhandel. Die Bahnen des Typs PV2SSchiefer sind Bitumenbahnen mit einer imprägnierten Einlage aus einem Polyestervlies, auf das auf beiden Seiten modifiziertes Bitumen aufgetragen wird. Eine Bitumen- Schweißbahn ist ein beidseitig mit Bitumen beschichteter Baustoff zur Bauwerksabdichtung, vor allem zur Dachabdichtung.
Die Obersteite der Bahn ist mit einer feinere. Sie besteht aus einem Trägermaterial, zum Beispiel Glas- oder Kunststoffvlies. Zum Verlegen wird das Bitumen geflämmt, sodass man mehrere Bahnen überlappend miteinander . Polymerbitumen-Dachbahnen, Dachdichtungsbahnen oder Schweißbahnen folgende Kurzzeichen verwendet G Glasgewebe PYP Polymerbitumen, modifiziert mit. Preis pro m² Rolle 2€ inkl.
Artikel online reservieren und abholen in Ihrem HORNBACH Markt Bertrange. Alu- und Glasvlieseinlage. Bitumen Schweißbahn PYE Sbeschiefert.
Sie wird als Bitumen-Oberlagsbahn bei mehrlagig abgedichteten Systemen eingesetzt. Als Vorbehandlung ist der Anstrich des Untergrundes mit Voranstrich zu . Abdichtungslage aufgeschweißt.