Kein Wunder, dass immer öfter auch Privatleute Spaß an Daimlers Dreckskerl finden. Vor allem Weltreisende . Marktplatz für gebrauchte Landmaschinen. Also ich würde mal sagen das man jetzt so zwischen 3. Ich weiß ja nicht wie viel km er runder hat und wo er eigesetzt wurde, weil wenn ich das wüsste dann kann ich dir einen genauen Preis sagen.

eine Vielzahl von günstigen Angeboten bei mobile. Deutschlands größter Fahrzeugmarkt. Technische und Preisliche Änderungen. Bitte beachten Sie vor allen Dingen folgende Punkte: 1. Bei UHN werden nun die Sitzvarianten des UGN eingeführt.

Im Umfang der neuen Sitzvarianten sind. Sicherheitsgurte und Kopfstützen . Vorher ver ich mich aber mit dem Thema Kosten davon abzubringen.

Daher meine Frage: Was kostet so ein Ding denn im Unterhalt ( insb. Steuer und Versicherung)? Bitte Infos dazu: Welche Versicherung Wie zugelassen? Hallo leute was kostet ein 4im jahr an versicherung und steuern mein mog hat ps vielen dank im vorraus gruss max schraubt mann nicht am mog stimmt was nicht.

Benutzeravatar Rallymaxe: Member Member: Beiträge: 267: Registriert: 24. Wohnort: schwarme: Has thanked: time: Been thanked: 0 . Im Gelände zum Teil natürlich noch deutlich mehr. Von einem Betrag in dreistelliger Millionenhöhe ist die Rede – normalerweise liegen die Investitionen bei neuen . Hi Leute, Sagt mal wie habt ihr euro Mogs Versichert?

H – Zulassung oder Schwarze NR? Hatte meinen abgemeldet und würde jetzt gerne weniger bezahlen als vorher! Denn so ein 4an Steuern und Versicherung mit welchem Preis werden denn die so gehandelt und vor allen dingen hat man in so einem Fahrzeug auch Platz wenn man m groß ist gruß Marco.

Also bei den wenigen Stunden und dem wenigen Holz was Du machst – glaube ich nicht daß sich der Mog lohnt. Ein Schlepper ist wesentlich günstiger im Unterhalt. Das geht bei den fixen Kosten los -also Steuer (wenn nicht auf grüner Nr.), die Versicherung, jährliche HU.

Da diese aber neu schon paar Euro kosten und der Gebrauchtmark preislich nichts hergibt, war ich am Überlegen mir eine. Die Beiträge rechnen sich nicht nach Nutzlast, sondern nur nach Leistung, Erstzulassung und Wert des Fahrzeuges.

Dadurch ist eine enorme Beitragseinsparung gegenüber einer normalen Zulassung für LKW´s im Versicherungsbereich möglich. So gibt es Versicherer, die einen Stückkostentarif anbieten und andere verlangen . Unimog als Oldtimer versichern.