Unterspann-, Unterdeck- und Schalungs- bahnen erfolgt parallel zur Traufe. Die Min- destüberdeckung beträgt cm. Seiten- überdeckungen sind unter der Konterlatte anzuordnen. Die be druckte Seite ist die.

Unterspannbahn : Tipps zum richtigen Verlegen , Verkleben und Abdichten. Seitenüberdeckungen sind unter der Konterlatte anzuordnen.

Sie ist analog wie die Dachsteine zu verlegen , so dass Feuchtigkeit nach unten über den Drempel nach außen ablaufen kann. Regensicheres Unterdach. Würde das Wasser nur die Drempelpfette oder Fußpfette befeuchten, da es nicht weiter abgeführt . Die Bahnen an den Längskanten ca.

Klebeband: TESCON VANA oder TESCON No. Das Video zeigt die Ausführung der Details und der Verklebungen im Unterdachbereich mit der. Unsere neue Mehr-Wert-Bahn fürs Walmdach!

Sorgt passgenau für mehr Sicherheit und optimiert die. Jetzt habe ich auf einer Rolle als Verarbeitungshinweis gesehen, daß die Bahn unter das Blech soll, d.

Wir waren am Wochenende kurz an der Ostsee und haben uns unter anderem das Dach des Schuppens einmal genauer betrachtet. Zwischen einigen Dachziegeln haben Beschädigungen. An Dachgauben oder Schornsteinen besteht immer die Gefahr, dass Feuchtigkeit eindringt, wenn die Bahnen . Die ersten Bahnen oben vom First an sind. Dachdeckerhandwerks zu berücksichtigen.

Diffusionsoffene 3-lagige Bahn, bestens geeignet für die Verlegung auf Dämmstoff und Schalung. Lieferbar auch mit integrierten Klebestreifen. Anwendung Im Steildach als winddichte Unterspann- und Unterdeckbahn einsetzbar. Mit Breiten bis m auch für den Einsatz im Wand- und Fassadenbereich bestens geeignet.

In dem Fall ist von einer nachträglichen Verlegung abzuraten. Der Klemmfilz oder die Klemmkeile werden eingeschoben aber nicht bis zur Dachlatte gedrückt. Dem Naturschiefer wird der Bogenschnitt „verpasst“.

Mit den Klöber Anschlussschürzen für Wohndachfenster werden wind- und wasserdichte Anschlüsse an die Unterdeckbahn erstellt. Zweilagiges, hochreissfestes Polyester-Vlies mit TPU-Beschichtung. Winddicht und regensicher verklebbar, enorm dampfdurchlässig.

Monolithische Technologie. Nahtselbstklebetechnik – wirtschaftlich und effizient. Eine besonders schnelle Verlegung bei höchster Dichtigkeit im Überlappungsbereich ermöglichen die nahtselbstklebenden Unterdeckbahnen und Unterdachbahnen von Bauder.

Selbst bei diffusionsoffenen Dachkonstruktionen lässt sich so eine . EP EURO GP EURO. Bei Verlegung auf Schalung ist die Bahn, von unten beginnen parallel zur Traufe über die Schalung zu rollen.