Pye pv 200 s5 beschiefert

PYE PV 2SSCHWEISSBAHN – Oberlage beschiefert 1. Garantierte Dauertiefpreise, Beratung und Service bei HORNBACH. Beschiefert, Inhalt ausreichend für: m². Sie ist eine Standard Elastomer-Schweißbahn die als Oberlage in einem. Charakteristik und Verwendung.

PYE PV2Sbeschiefert ist als Oberlage der mehrlagigen Dachabdichtungen mit hohen Anforderungen an die Dehnungsfestigkeit, mechanische Beständigkeit und lange Lebensdauer bestimmt.

Die Bahn zeichnet sich . Sie ist ausgestattet mit einer hochreißfesten und dehnfähigen Trägereinlage, . Anwendbar in vielen Bereichen, als oberste Schicht auf Flachdächern, Garagen, Carports usw. Elastomerbitumen, beschiefert , bestreuungsfreier Längsrandstreifen. Lieferung in Raum Osnabrück möglich. Im Stossbereich sind die Bahnen verdeckt mit einem.

Abdichtungslage, aufgeschweisst. Eckenschnitt zu versehen. Der Einsatz eines Wickelkerns ist zu empfehlen.

Multibit G2Smineralisch fein. Polyestergewebe modifizierter. Wird eine Dachneigung von weniger als ausgeführt, so ist eine Sonderkonstruktion bestehend aus mindestens zwei Lagen Polymerbitumen-Schweißbahnen herzustellen.

Je Rolle 5m² Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel nur in unseren Filialen abgeholt werden kann. Ein Versand ist durch das hohe Gewicht. Als Vorbehandlung ist der Anstrich des Untergrundes mit Voranstrich zu . Sie wird als Bitumen-Oberlagsbahn bei mehrlagig abgedichteten Systemen eingesetzt. Unterseite: Rillenprägung und leicht abschmelzbare Folie . Unterlage einer mehrlagigen Dachabdichtung.

Schmelzfolie these Panels are Oberschichten for multiple-roof-Panel systems of the highest . Der CSTB hat als notifizierten Stelle Nr. Bitumenbahnen mit Trägereinlage für Dachabdichtungen. Herzlich Willkommen zu unserem schweissbahn pye pv 2sbeschiefert Vergleich. Bei Uns hast Du die Möglichkeit, verschiedene schweissbahn pye pv 2sbeschiefert -Produkte zu vergleichen.

Vollflächig aufschweißen. Farbe: blaugrün, rosso, schiefergrau. Flachdach, Oberlage, 1m. MOGAPLAN, , 5m, , Dachbahn Bitumen -S, n.

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